Τα Στενά του Ορμούζ βρίσκονται ξανά στο επίκεντρο της διεθνούς ανησυχίας, καθώς η κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή μετατρέπει το πιο κρίσιμο θαλάσσιο πέρασμα σε ζώνη υψηλού κινδύνου. Ο ναυτιλιακός αναλυτής Γιώργος Ξυραδάκης ανέλυσε τη στρατηγική σημασία του σημείου και τις αλυσιδωτές επιπτώσεις που απειλούν να παραλύσουν το διεθνές εμπόριο.

Με πλάτος μόλις 21 ναυτικών μιλίων στο στενότερο σημείο του, το Στενό του Ορμούζ αποτελεί τον «πνεύμονα» της παγκόσμιας ενεργειακής αλυσίδας. Καθημερινά, το 20% του πετρελαίου και σχεδόν το 30% της συνολικής ενέργειας παγκοσμίως διέρχονται από εκεί, μεταφέροντας τις εξαγωγές των μεγαλύτερων παραγωγών. Σύμφωνα με τον κ. Ξυραδάκη, η κατάσταση είναι οριακή: «το πραγματικό όπλο του Ιράν δεν είναι πυρηνικό, είναι τα Στενά του Ορμούζ». Η απειλή και μόνο ενός πλήγματος αρκεί για να σταματήσει η ναυσιπλοΐα, χωρίς να απαιτείται επίσημος αποκλεισμός.

Η ακινητοποίηση του στόλου είναι ήδη ορατή στις ναυτιλιακές πλατφόρμες. Εκατοντάδες δεξαμενόπλοια παραμένουν στάσιμα εντός και εκτός του Περσικού Κόλπου, με 100 έως 150 από αυτά να είναι ελληνόκτητα, δεδομένου ότι ο ελληνικός στόλος ελέγχει περίπου το 30% των παγκόσμιων τάνκερ. «Δεν χρειάζεται να μπει μπάρα για να θεωρηθεί κλειστό. Αν σου λένε ότι μπορεί να σε χτυπήσουν, δεν περνάς», τόνισε χαρακτηριστικά ο αναλυτής, εξηγώντας γιατί οι ναυτιλιακές εταιρείες αποφεύγουν τη διέλευση.

Οι αγορές αντέδρασαν ακαριαία στις εξελίξεις. Το Brent εκτοξεύτηκε από τα 73 στα 82 δολάρια μέσα σε λίγες ώρες, ενώ το αμερικανικό αργό άγγιξε τα 72 δολάρια. Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι αν η κρίση επιμείνει, οι τιμές θα φτάσουν τα 90 δολάρια, ενώ ένας παρατεταμένος αποκλεισμός θα μπορούσε να στείλει το βαρέλι ακόμη και στα 100 δολάρια. Η πιθανή διακοπή των ιρανικών εξαγωγών, ύψους 3,3 εκατ. βαρελιών ημερησίως, θα πλήξει καίρια χώρες όπως η Κίνα. Παράλληλα, οι τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη σημείωσαν άλμα 20% τη Δευτέρα, με το ολλανδικό TTF να φτάνει τα 38,885 ευρώ λόγω των φόβων για τη μείωση του εφοδιασμού από τον Κόλπο και το Κατάρ.

Οι κραδασμοί φτάνουν άμεσα μέχρι την ελληνική οικονομία. Ο κρατικός προϋπολογισμός εξετάζει ήδη το σενάριο του πετρελαίου στα 100 δολάρια, το οποίο θα μπορούσε να εκτοξεύσει τον πληθωρισμό στο 4,7%, να μειώσει την ιδιωτική κατανάλωση και να αυξήσει το δημόσιο χρέος ως ποσοστό του ΑΕΠ. «Όλα είναι θέμα χρόνου. Αν το στενό μείνει κλειστό για μεγάλο διάστημα, τότε θα δούμε πραγματικά μεγάλα προβλήματα», κατέληξε ο κ. Ξυραδάκης, υπογραμμίζοντας ότι η διάρκεια της κρίσης θα κρίνει το μέγεθος της επερχόμενης οικονομικής καταιγίδας.