Ο Ντόναλντ Τραμπ έχει βάλει στο στόχαστρό του τη Γροιλανδία, μια κίνηση που εντάσσεται στο πλαίσιο του αναθεωρημένου Δόγματος Μονρόε, μιας στρατηγικής που στοχεύει στον απόλυτο έλεγχο του δυτικού ημισφαιρίου από τις ΗΠΑ. Κάποια διεθνή ΜΜΕ αναφέρονται σε αυτό το φαινόμενο ως «Δόγμα Ντονρόε», ένα λογοπαίγνιο που συνδυάζει το όνομα του Τραμπ με τον πρόεδρο Τζέιμς Μονρόε, ο οποίος διατύπωσε το αρχικό δόγμα το 1823.

Ο Guardian, σε μια εκτενή ανάλυση, παρουσιάζει χάρτες που δείχνουν πώς η κλιματική αλλαγή, μέσω του λιώσιμου των πάγων, μπορεί να δημιουργήσει νέες θαλάσσιες οδούς και να διευκολύνει την πρόσβαση σε κρυμμένα ορυκτά στην περιοχή γύρω από το νησί της Αρκτικής.

Το βρετανικό μέσο τονίζει ότι η τήξη των πάγων μετατρέπει τη Γροιλανδία σε ένα κρίσιμο γεωπολιτικό σημείο ανάφλεξης. Τα τελευταία πέντε χρόνια, η μέση έκταση του θαλάσσιου πάγου στην Αρκτική ήταν 4,6 εκατομμύρια τετραγωνικά χιλιόμετρα, ένα μέγεθος περίπου όσο η Ευρωπαϊκή Ένωση. Ωστόσο, σύμφωνα με τα στοιχεία του Εθνικού Κέντρου Δεδομένων για το Χιόνι και τον Πάγο, αυτή είναι μια μείωση κατά 27% σε σύγκριση με τον μέσο όρο των 6,4 εκατομμυρίων τετραγωνικών χιλιομέτρων που καταγράφηκε μεταξύ 1981 και 2010. Η απώλεια πάγου αντιστοιχεί περίπου στο μέγεθος της Λιβύης.

Η συρρίκνωση των πάγων στην Αρκτική σημαίνει ότι, κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, η παγωμένη έκταση δεν φτάνει πλέον στις ακτές της Ρωσίας και του Καναδά. Επιπλέον, καθώς δεν υπάρχει στεριά κάτω από τον Βόρειο Πόλο, αποκαλύπτονται θάλασσες που κάποτε ήταν απρόσιτες. Η πιο ανεπτυγμένη από αυτές είναι η βόρεια θαλάσσια οδός, γνωστή και ως βορειοανατολικό πέρασμα, η οποία εκτείνεται κατά μήκος της αρκτικής ακτής της Ρωσίας, συνδέοντας την Ευρώπη με την Ασία. Σύμφωνα με τον Guardian, αυτή η οδός είναι κεντρικής σημασίας για τις φιλοδοξίες της Μόσχας.

Πιο δυτικά, το βορειοδυτικό πέρασμα διασχίζει το αρκτικό αρχιπέλαγος του Καναδά, ενώ ένα κεντρικό αρκτικό πέρασμα που διασχίζει τον Βόρειο Πόλο βρίσκεται επίσης στα μακροπρόθεσμα σχέδια. Σύμφωνα με την ανάλυση του Guardian, αυτά τα δεδομένα αναδιαμορφώνουν τον παγκόσμιο εμπορικό χάρτη, δημιουργώντας διαδρομές που θα μπορούσαν να αποτελέσουν εναλλακτικές λύσεις για τη διώρυγα του Σουέζ και να μειώσουν σχεδόν στο μισό το ταξίδι από τη Δυτική Ευρώπη στην Ανατολική Ασία. Το 2025, το Istanbul Bridge έγινε το πρώτο εμπορικό πλοίο που ταξίδεψε από την Κίνα στην Ευρώπη μέσω της βόρειας θαλάσσιας διαδρομής, γνωστής και ως «Πολικός Δρόμος του Μεταξιού». Το πλοίο ταξίδεψε από το Νίνγκμπο της Κίνας στο Φέλιξστοου του Ηνωμένου Βασιλείου σε περίπου 20 ημέρες.

Σύμφωνα με στοιχεία του Marine Exchange of Alaska, ενός οργανισμού που παρακολουθεί τη ναυτιλία, το 2024 πραγματοποιήθηκαν 665 μεταφορές μέσω του περάσματος του Μπέρινγκ, που χωρίζει τη Ρωσία από τις ΗΠΑ, σημειώνοντας αύξηση 175% σε σύγκριση με τις 242 μεταφορές του 2010. Ωστόσο, ο Guardian επισημαίνει ότι αυτές οι διαδρομές δεν είναι χωρίς κινδύνους, κάτι που επηρεάζει την εμπορική τους βιωσιμότητα.

Η Σεραφίμα Αντρέεβα, ερευνήτρια στο Ινστιτούτο Fridtjof Nansen με έδρα τη Νορβηγία, αναφέρει ότι η Μόσχα στοχεύει στην «καθ’ όλο τον χρόνο» χρήση της βορειοανατολικής διόδου από την Ευρώπη προς την Ασία και επενδύει σημαντικά σε πυρηνικά παγοθραυστικά. Παρόλα αυτά, τα πλοία εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν προβλήματα με τον πάγο, όπως επισημαίνει η Αντρέεβα: «Ακόμα και τώρα υπάρχουν περιστασιακά προβλήματα με τη χρήση της διαδρομής, ακόμη και το ‘καλοκαίρι’».

Αρκετές χώρες έχουν διεκδικήσεις στην Αρκτική: ο Καναδάς, η Δανία, η Νορβηγία, η Ρωσία και οι ΗΠΑ. Η Επιτροπή των Ηνωμένων Εθνών για τα Όρια της Ηπειρωτικής Υφαλοκρηπίδας (CLCS) διατυπώνει συστάσεις προς τα παράκτια κράτη σχετικά με αυτές τις διεκδικήσεις. Οι ΗΠΑ διατηρούν ήδη στρατιωτική παρουσία στην Αρκτική, συγκεκριμένα στη Γροιλανδία. Η απομακρυσμένη βάση Πιτούφικ στη βορειοδυτική Γροιλανδία φιλοξενεί συστήματα προειδοποίησης πυραύλων, αντιπυραυλικής άμυνας και διαστημικές επιχειρήσεις για τις ΗΠΑ και το ΝΑΤΟ.

Η Ρωσία έχει ανοίξει αρκετές στρατιωτικές βάσεις την τελευταία δεκαετία, ενώ έχει επίσης ανακαινίσει παλιές σοβιετικές υποδομές και αεροδρόμια. Το 2018, η Κίνα ανακήρυξε τον εαυτό της «κράτος κοντά στην Αρκτική», σε μια προσπάθεια να αυξήσει την επιρροή της στην περιοχή. Η Αντρέεβα επισημαίνει: «Τα τελευταία 10 με 15 χρόνια έχει αυξηθεί το στρατιωτικό ενδιαφέρον για την Αρκτική και το τοπίο έχει αλλάξει σημαντικά από το 2022 (σ.σ. όταν η Ρωσία εισέβαλε στην Ουκρανία)». Προσθέτει ότι η πρόσφατη ένταξη της Φινλανδίας και της Σουηδίας στο ΝΑΤΟ έχει αναδιαμορφώσει το τοπίο της ασφάλειας, αυξάνοντας την προσοχή στις σκανδιναβικές χώρες ως σύνολο, γεγονός που έχει ενισχύσει την επιθυμία της Ρωσίας να ασκήσει έλεγχο σε περιοχές όπως η χερσόνησος Κόλα και το προπύργιο του Μπάρεντς.

Παρόλο που από το 2022 η Ρωσία έχει επικεντρωθεί στην Ουκρανία, διατηρεί την παρουσία της στην Αρκτική. Οι χώρες του ΝΑΤΟ έχουν ενισχύσει τη ναυτική τους παρουσία στην περιοχή και έχουν ανακοινώσει την κατασκευή περισσότερων παγοθραυστικών. Με την επέκταση του ΝΑΤΟ στις σκανδιναβικές χώρες, η αεροπορία της Δανίας έχει αποκτήσει πιο στενή σχέση με τη Φινλανδία, τη Νορβηγία και τη Σουηδία. Το 2024, η Κίνα έστειλε τρία παγοθραυστικά πλοία στην Αρκτική.

Η Γροιλανδία είναι επίσης σημαντική στην παγκόσμια κούρσα για τα κρίσιμα ορυκτά. Το νησί κατατάσσεται όγδοο στον κόσμο σε αποθέματα σπάνιων γαιών, τα οποία εκτιμώνται σε 1,5 εκατομμύριο τόνους από τη Γεωλογική Υπηρεσία των Ηνωμένων Πολιτειών. Φιλοξενεί δύο από τα μεγαλύτερα γνωστά κοιτάσματα, στο Κβανέφιελντ και στο Τανμπρίζ. Το ενδιαφέρον από το εξωτερικό για αυτά τα κοιτάσματα αυξάνεται. Η κινεζική Shenghe Resources είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος του έργου Κβανέφιελντ, με μερίδιο 12,5%, σύμφωνα με το Κέντρο Στρατηγικών και Διεθνών Σπουδών.

Μέχρι στιγμής, δεν έχει πραγματοποιηθεί εξόρυξη σπάνιων γαιών λόγω της δυσπρόσιτης θέσης της περιοχής. Μόνο περίπου το 20% της Γροιλανδίας δεν καλύπτεται από πάγο και μεγάλο μέρος του νησιού είναι απρόσιτο για μεγάλο διάστημα του έτους. Ωστόσο, καθώς οι ναυτιλιακές οδοί γίνονται όλο και πιο προσιτές, η υπερθέρμανση του πλανήτη αρχίζει επίσης να αλλάζει αυτή την εξίσωση, καθώς η υποχώρηση του πάγου αποκαλύπτει νέους ορυκτούς πόρους, καταλήγει ο Guardian.