Πέντε ημέρες έχουν περάσει από τη στιγμή που η θαλάσσια περιοχή μεταξύ Χίου και Οινουσσών μετατράπηκε σε σκηνικό αρχαίας τραγωδίας, αφήνοντας πίσω της 15 νεκρούς και μια σειρά από αναπάντητα ερωτήματα. Η κοινή γνώμη παρακολουθεί με κομμένη την ανάσα τις αποκαλύψεις για το ναυάγιο της περασμένης Τρίτης, καθώς οι λεπτομέρειες που έρχονται στο φως συνθέτουν ένα παζλ γεμάτο αντιφάσεις και σκιές.

Όλα ξεκίνησαν γύρω στις 9 το βράδυ, όταν το περιπολικό σκάφος 1077 του Λιμενικού ενεπλάκη στην καταδίωξη ενός οκτάμετρου φουσκωτού με 39 επιβαίνοντες. Μια σημαντική λεπτομέρεια που προκαλεί αίσθηση είναι ότι το αρχικό σκάφος που εντόπισε το ταχύπλοο, το 1051, τέθηκε εκτός μάχης λόγω βλάβης στην προπέλα, δίνοντας τη θέση του στο 1077. Σύμφωνα με την επίσημη εκδοχή, ο χειριστής του δουλεμπορικού, πλέοντας χωρίς φώτα, αγνόησε τις σειρήνες και τις εντολές, στρίβοντας απότομα και χτυπώντας το σκάφος του Λιμενικού, με αποτέλεσμα την ανατροπή και τον θάνατο 15 ανθρώπων. Η υπηρεσιακή αναφορά του κυβερνήτη είναι σαφής: «Ο διακινητής του ταχύπλοου σκάφους δεν συμμορφώθηκε και προκειμένου να αποφύγει τον έλεγχο ανέστρεψε την πορεία του, θέτοντας σε κίνδυνο τόσο την ακεραιότητα του σκάφους και του πληρώματος όσο και των επιβαινόντων στο ταχύπλοο, πραγματοποιώντας επικίνδυνους ελιγμούς με σκοπό τον εμβολισμό, και προσέκρουσε στη δεξιά πλευρά».

Ωστόσο, η πραγματικότητα που περιγράφουν άλλοι εμπλεκόμενοι είναι συγκλονιστική. Ιδιώτης δύτης που βρέθηκε στο σημείο δήλωσε πως 12 από τους νεκρούς δεν βρίσκονταν στο νερό, αλλά πάνω στο ημιβυθισμένο σκάφος, ενώ οι σοροί έφεραν βαριά κατάγματα στο κεφάλι. Την ίδια στιγμή, οι διασωθέντες μετανάστες δίνουν μια εντελώς διαφορετική εκδοχή σε πολιτικά στελέχη. «Δεν υπήρξε κανένα σήμα, καμία προειδοποίηση από το Λιμενικό (…) το σκάφος πέρασε κυριολεκτικά πάνω από τη βάρκα τους (…)», υποστήριξαν ο Νάσος Ηλιόπουλος και ο Γαβριήλ Σακελλαρίδης, μεταφέροντας τις μαρτυρίες των ανθρώπων που γλίτωσαν από τα κύματα.

Στο επίκεντρο της σφοδρής κριτικής βρίσκεται και η ανενεργή κάμερα του σκάφους. Παρότι ήταν πλήρως λειτουργική, ο κυβερνήτης επέλεξε να μην την ενεργοποιήσει. Η απάντηση των στελεχών του Λιμενικού ήταν πως «Η κάμερα είναι θερμική, μπορεί και “βλέπει” μόνο μακριά και χρησιμοποιείται επικουρικά για τον εντοπισμό μεταναστών», μια εξήγηση που δεν φαίνεται να καθησυχάζει όσους ζητούν διαφάνεια, ειδικά μετά το προηγούμενο της Πύλου. Σημειώνεται πως η υποχρέωση για κάμερες αφορά μόνο σκάφη που δρουν υπό τον Frontex, κατηγορία στην οποία δεν ανήκε το 1077.

Για την υπόθεση συνελήφθη ένας υπήκοος Μαρόκου, ο οποίος φέρεται ως ο διακινητής. Ο ίδιος, μέσω των δικηγόρων του Αλέξη Γεωργούλη και Δημήτρη Χούλη, αρνείται τις κατηγορίες, τονίζοντας σε γραπτή δήλωση: «Αρνείται κατηγορηματικά και ευελπιστεί σε μια ανεπηρέαστη από πολιτικές πιέσεις και σκοπιμότητες διαδικασία». Καθώς η έρευνα προχωρά, η ανάγκη για φως σε κάθε πτυχή αυτής της τραγωδίας γίνεται ολοένα και πιο επιτακτική.