Ξεκινώντας από τον Ιούλιο του 2025, η Ελληνική Αστυνομία έθεσε σε πλήρη ισχύ την εκστρατεία υπό το σύνθημα «Το κράνος δεν είναι απλώς αξεσουάρ – είναι ευθύνη που σώζει ζωές». Η δράση «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους» στοχεύει στην καθολική συμμόρφωση οδηγών και επιβατών, από τους μοτοσικλετιστές μέχρι τους χρήστες ηλεκτρικών πατινιών και λοιπών Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.).

Μέσα σε ένα διάστημα 33 εβδομάδων, από τις 7 Ιουλίου έως και τις 15 Φεβρουαρίου, οι αρχές πραγματοποίησαν τον εντυπωσιακό αριθμό των 590.656 ελέγχων σε κάθε γωνιά της ελληνικής επικράτειας. Η ένταση αυτή, που αντιστοιχεί σε σχεδόν 18.000 ελέγχους εβδομαδιαίως, υπογραμμίζει την αποφασιστικότητα της Τροχαίας να εμπεδώσει την οδική ασφάλεια ως απόλυτη προτεραιότητα. Στο πλαίσιο αυτό, βεβαιώθηκαν συνολικά 58.450 παραβάσεις για μη χρήση κράνους.

Η στατιστική ανάλυση των στοιχείων αποκαλύπτει πως η μη χρήση κράνους παραμένει κυρίως ευθύνη του οδηγού. Από το σύνολο των παραβάσεων, οι 50.532 αφορούσαν οδηγούς δικύκλων και οι 7.918 επιβάτες. Παράλληλα, 2.019 κλήσεις δόθηκαν σε επαγγελματίες διανομείς, ενώ 6.338 παραβάσεις καταγράφηκαν σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. (ηλεκτρικά πατίνια, Segway, hoverboards και μονόκυκλα), μια κατηγορία που αυξάνεται ραγδαία στα αστικά κέντρα.

Σε γεωγραφικό επίπεδο, η Αττική βρίσκεται στην κορυφή της λίστας με 20.349 παραβάσεις, ακολουθούμενη από τα Ιόνια Νησιά (5.453) και το Νότιο Αιγαίο (5.392). Υψηλοί αριθμοί σημειώθηκαν επίσης στην Κρήτη (4.487) και τη Δυτική Ελλάδα (4.185). Στην υπόλοιπη χώρα, οι παραβάσεις κατανεμήθηκαν ως εξής: Θεσσαλονίκη (3.755), Θεσσαλία (2.928), Πελοπόννησος (2.724), Κεντρική Μακεδονία (2.624), Στερεά Ελλάδα (1.908) και Βόρειο Αιγαίο (1.688). Στον αντίποδα, οι λιγότερες παραβάσεις σημειώθηκαν στην Ήπειρο (1.438), την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη (1.319) και τη Δυτική Μακεδονία με μόλις 200 περιπτώσεις.

Ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Εδώ και μήνες ξεκινήσαμε τη δράση “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους” κάνοντας μικρά βήματα στην αρχή, επισημαίνοντας σε όλους πως, κάθε διαδρομή, όσο μικρή κι αν είναι, κρύβει κινδύνους. Το κράνος μειώνει δραστικά τη σοβαρότητα των τραυματισμών και προστατεύει το πολυτιμότερο αγαθό, την ανθρώπινη ζωή. Προχωρήσαμε, λοιπόν, στην υλοποίηση αυτής της δράσης γιατί τα δεδομένα και η καθημερινή εμπειρία στους δρόμους το έκαναν απαιτητό. Η ουσιαστική αλλαγή ξεκινά από τη δική μας στάση, και ήδη, η προσήλωση των Υπηρεσιών της Τροχαίας στον στόχο αποδίδει καρπούς, καθώς έχουμε καταφέρει μέσα από τους εντατικούς ελέγχους και τα αυστηρά πρόστιμα να καλλιεργήσουμε μια νέα κουλτούρα πρόληψης και ευθύνης. Οι συμπολίτες μας, όπως δείχνουν και τα στατιστικά στοιχεία, ολοένα και περισσότερο χρησιμοποιούν κράνος, όχι από τον φόβο του προστίμου, αλλά, πλέον, από συνείδηση. Η χρήση του κράνους έχει γίνει πεποίθηση και αυτονόητη πράξη ευθύνης. Αυτός είναι ο πραγματικός στόχος κάθε πολιτικής. Να αλλάζει νοοτροπίες και να προστατεύει ζωές. Η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας».

Οι συνέπειες για τους παραβάτες είναι πλέον εξαιρετικά αυστηρές με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Η μη χρήση κράνους τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες. Σε περίπτωση υποτροπής, το πρόστιμο ανεβαίνει στα 1.000 ευρώ με εξάμηνη αφαίρεση άδειας, ενώ η τρίτη παράβαση επιφέρει πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για έναν χρόνο. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ευθύνη του οδηγού, καθώς αν ο επιβάτης δεν φοράει κράνος, επιβάλλεται πρόστιμο 350 ευρώ και στους δύο. Για τους χρήστες ηλεκτρικών πατινιών, το πρόστιμο ορίζεται στα 30 ευρώ. Η Ελληνική Αστυνομία διαμηνύει πως οι έλεγχοι θα συνεχιστούν με αμείωτη ένταση για την εδραίωση μιας υπεύθυνης οδηγικής συμπεριφοράς.