Οι ουρές στα βενζινάδικα και η αισχροκέρδεια… του κράτους - Σταγόνα στον ωκεανό το fuel pass

Πυρετός στις αντλίες: Πώς η κρίση στη Μέση Ανατολή ακριβαίνει τα καύσιμα

Auto & Moto
Δημοσιεύθηκε  · 3 λεπτά ανάγνωση

Η πολεμική σύγκρουση στη Μέση Ανατολή προκαλεί βαθιά ανησυχία στην ελληνική αγορά, με τις αυξήσεις στα καύσιμα που ήδη καταγράφονται να επιβαρύνουν μια κοινωνία που ασφυκτιά. Το ενδεχόμενο ενός νέου κύματος ανατιμήσεων στα βασικά προϊόντα ενισχύει την ανασφάλεια, ωθώντας τους καταναλωτές να σπεύδουν στα πρατήρια για να γεμίσουν τις δεξαμενές τους. Η πραγματικότητα πίσω από τις τιμές είναι αποκαλυπτική: για κάθε 10 ευρώ βενζίνης, μόλις τα 4,13 ευρώ αφορούν την αξία του καυσίμου, ενώ τα 5,87 ευρώ είναι φόροι και δασμοί. Με το κράτος να καρπώνεται πάνω από το 50% του ποσού, οι ειδικοί προειδοποιούν πως μέτρα όπως το fuel pass αποτελούν απλά μια «σταγόνα στον ωκεανό».

Η ραγδαία κλιμάκωση των στρατιωτικών επιχειρήσεων προκαλεί ήδη αναταράξεις στις διεθνείς αγορές ενέργειας. Ο πρόεδρος της ΠΟΠΕΚ, Θέμης Κιουρτζής, προειδοποιεί για σημαντικές επιβαρύνσεις: «Τις επόμενες μέρες θα υπάρξουν σημαντικές αυξήσεις και ειδικά στο πετρέλαιο κίνησης και θέρμανσης. Μέχρι το τέλος της ερχόμενης εβδομάδας το πετρέλαιο κίνησης και θέρμανσης αναμένεται να αυξηθεί στα 150 - 200 δολάρια/κυβικό που μεταφράζεται περίπου σε αύξηση 20 λεπτών». Ο κ. Κιουρτζής εκτιμά πως εάν η κατάσταση παραμείνει ως έχει, οι τιμές θα αυξηθούν πολύ, ακόμη κι αν ξεκινήσουν διαπραγματεύσεις, καθώς οι διεθνείς αγορές αντιδρούν άμεσα.

Η κινητικότητα στα πρατήρια είναι έντονη σε ολόκληρη τη χώρα. Στο νομό Χανίων, ο Γιάννης Δρακακάκης αναφέρει πως η ζήτηση είναι ιδιαίτερα αυξημένη με ουρές στις αντλίες, ενώ στην Ηλεία ο φόβος ενός νέου «ράλι» τιμών έχει κυριεύσει την καθημερινότητα. Ο Παναγιώτης Σπυρογιάννης, ιδιοκτήτης πρατηρίου στον Πύργο, περιγράφει το κλίμα αβεβαιότητας, τονίζοντας πως κανείς δεν γνωρίζει πού θα σταματήσει η άνοδος. Η ανησυχία επεκτείνεται και στους επαγγελματίες οδηγούς, μεταφορείς και αγρότες, καθώς το καύσιμο αποτελεί βασικό συντελεστή κόστους που απειλεί τη βιωσιμότητά τους. Στη Νοτιοδυτική Ελλάδα, ο Βασίλης Κάκκος επισημαίνει πως μέσα σε μόλις δύο ημέρες το πετρέλαιο «τσίμπησε» 7 με 8 λεπτά, ενώ στην Κέρκυρα οι επαγγελματίες κάνουν λόγο για μια «μυρωδιά πολέμου» που έχει ήδη αποτυπωθεί στις αντλίες.

Ο Γιώργος Ασμάτογλου, τέως πρόεδρος της ΠΟΠΕΚ, αποκαλύπτει πως η βενζίνη αυξήθηκε κατά 7 λεπτά και το πετρέλαιο κατά 17 λεπτά, με τις παραγγελίες θέρμανσης να θυμίζουν ημέρες με «20 πόντους χιόνι». Ο ίδιος ξεκαθαρίζει πως οι πρατηριούχοι δεν κερδοσκοπούν, καθώς αγοράζουν ακριβά και συχνά εργάζονται χωρίς κέρδος, ζητώντας ελέγχους σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα. Ο φοροτεχνικός Ηλίας Χατζηγεωργίου επιβεβαιώνει πως οι αρχές έχουν online ενημέρωση για κάθε συναλλαγή, επισημαίνοντας πως η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης θα ήταν η μόνη ουσιαστική λύση. Φέρνει μάλιστα ως παράδειγμα την Κύπρο, η οποία πουλάει φθηνότερα από την Ελλάδα λόγω χαμηλότερων έμμεσων φόρων. Τέλος, ο Θέμης Κιουρτζής αναδεικνύει τον κίνδυνο για τις παραμεθόριες περιοχές, όπου οι καταναλωτές καταφεύγουν σε γειτονικές χώρες για να γλιτώσουν 40-50 ευρώ ανά γέμισμα, προτείνοντας ειδικές εκπτώσεις για τους κατοίκους των ακριτικών και δύσβατων περιοχών ώστε να παραμείνουν ζωντανές οι τοπικές αγορές.