Η Ελλάδα γυρίζει σελίδα στις σιδηροδρομικές μεταφορές, καθώς τίθεται σε λειτουργία το Railway.gov.gr. Πρόκειται για μια πρωτοποριακή ψηφιακή πλατφόρμα που καθιστά τη χώρα μας την πρώτη παγκοσμίως που χρησιμοποιεί συνδυαστικά δορυφορικές τεχνολογίες υψηλής ακρίβειας για την εποπτεία του εθνικού δικτύου. Η αρχή γίνεται από τον κεντρικό άξονα Αθήνα - Θεσσαλονίκη, προσφέροντας για πρώτη φορά ζωντανή, δημόσια και διαρκή εικόνα της κυκλοφορίας των αμαξοστοιχιών σε πραγματικό χρόνο.

Όπως ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, οι πολίτες έχουν πλέον πρόσβαση στην παρακολούθηση των επιβατικών τρένων, ενώ η κάλυψη θα επεκταθεί σταδιακά σε ολόκληρο το δίκτυο τους επόμενους δύο μήνες. Ο σχεδιασμός προβλέπει ότι έως τα τέλη Μαρτίου 2026 θα έχουν εξοπλιστεί όλα τα τρένα στον άξονα Πειραιά - βόρεια σύνορα, και έως το τέλος Απριλίου 2026 το σύστημα θα έχει εγκατασταθεί στο σύνολο των αμαξοστοιχιών στην Ελλάδα.

Η τεχνολογική υπεροχή του συστήματος βασίζεται στο Ελληνικό Σύστημα Εντοπισμού HEPOS και το αντίστοιχο ευρωπαϊκό Galileo. Σε αντίθεση με το συμβατικό GPS που έχει αποκλίσεις έως 15 μέτρα, η νέα πλατφόρμα προσφέρει ακρίβεια εκατοστών. Αυτό επιτρέπει την επιχειρησιακή διάκριση παράλληλων γραμμών και τη συνεχή μετάδοση δεδομένων με καθυστέρηση μικρότερη των 1,2 δευτερολέπτων. Χάρη σε ψηφιακά χαρτογραφημένα μοντέλα και εξελιγμένους αλγορίθμους map matching, η θέση κάθε τρένου προσδιορίζεται με βεβαιότητα ακόμα και μέσα σε σήραγγες ή περιοχές με περιορισμένο σήμα.

Η λειτουργία του Railway.gov.gr σηματοδοτεί την ουσιαστική υιοθέτηση επτά από τις δεκαεπτά συστάσεις ασφαλείας του πορίσματος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για το δυστύχημα των Τεμπών. Η πλατφόρμα μεγιστοποιεί τη διαθεσιμότητα καταγεγραμμένων δεδομένων, ενισχύει τη διαχείριση κινδύνων σε πραγματικό χρόνο και αναβαθμίζει την εποπτική ικανότητα του διαχειριστή υποδομής. Παράλληλα, οι πολίτες μπορούν να παρακολουθούν τη ζωντανή θέση των τρένων στον χάρτη, την ταχύτητα, την κατεύθυνση, τους εκτιμώμενους χρόνους άφιξης και τυχόν καθυστερήσεις, ενώ παρέχεται ακόμα και live video streaming από κάμερες στις αμαξοστοιχίες.

Πέρα από την ενημέρωση, το σύστημα αποτελεί κρίσιμη δικλείδα ασφαλείας. Ενσωματώνει δυνατότητες αυτόματης ανίχνευσης κινδύνου σύγκρουσης και άμεσων ειδοποιήσεων προς τα κέντρα ελέγχου, όπου ειδική ομάδα στελεχών παρεμβαίνει όταν εντοπίζεται παραβίαση κανόνων κυκλοφορίας. Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης δήλωσε: «Από σήμερα, ο ελληνικός σιδηρόδρομος περνά σε μια νέα εποχή ψηφιακής καταγραφής και επιτήρησης. Όπως είχαμε δεσμευθεί από την πρώτη στιγμή που αναλάβαμε τα καθήκοντα μας στο υπουργείο Μεταφορών, δημιουργήσαμε το railway.gov.gr και δίνουμε για πρώτη φορά ζωντανή, δημόσια και ακριβή εικόνα της κυκλοφοίας των τρένων».

Ο υπουργός υπογράμμισε τη σημασία της διαφάνειας: «Για πρώτη φορά, ο πολίτης αποκτά πραγματική ορατότητα στη λειτουργία του δικτύου. Ένας γονιός μπορεί να βλέπει σε πραγματικό χρόνο το τρένο με το οποίο ταξιδεύει το παιδί του και να γνωρίζει πού βρίσκεται κάθε στιγμή της διαδρομής». Τόνισε επίσης πως «Στόχος μας είναι ξεκάθαρος: να μην συγκρουστούν ποτέ ξανά τρένα στον ελληνικό σιδηρόδρομο», συμπληρώνοντας ότι «Με το railway.gov.gr μπαίνει τέλος στην εποχή του "μπλάνκο" και περνάμε οριστικά από την εποχή της αβεβαιότητας στην εποχή της διαφάνειας, της λογοδοσίας και της τεκμηριωμένης ασφάλειας».

Από την πλευρά του, ο γενικός γραμματέας Μεταφορών Στέλιος Σακαρέτσιος σημείωσε: «Με το Railway.gov.gr η Ελλάδα γίνεται η πρώτη χώρα που αξιοποιεί σε εθνική κλίμακα δορυφορικές τεχνολογίες υψηλής ακρίβειας για την επιχειρησιακή επιτήρηση του σιδηροδρόμου», προσθέτοντας ότι «Το Railway.gov.gr αποτελεί τον πυρήνα του νέου ψηφιακού ΟΣΕ» και πως «Ο σιδηρόδρομος περνά οριστικά στην εποχή της τεκμηριωμένης εποπτείας και της διαρκούς ψηφιακής παρακολούθησης».

Η μεταρρύθμιση πλαισιώνεται από επενδύσεις 308 εκατ. ευρώ για 23 νέα τρένα έως το 2027, την πλήρη αποκατάσταση της σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης έως το καλοκαίρι του 2026, καθώς και τη δημιουργία του νέου ενιαίου ΟΣΕ με τον Ν. 5220/2025, που προβλέπει αυστηρότερες ποινές, ψυχομετρικές εξετάσεις σε συνεργασία με το ΓΕΕΘΑ και σύγχρονα μοντέλα εκπαίδευσης με προσομοιωτές.