Η κινεζική Leapmotor, που γεννήθηκε ως start-up, αποδεικνύει καθημερινά ότι διαθέτει τα εχέγγυα για να πρωταγωνιστήσει παγκοσμίως – και στο ελληνικό έδαφος. Ο γιγαντιαίος αυτοκινητοβιομηχανικός όμιλος Stellantis, ιδιοκτήτης μαρκών όπως Citroën, Peugeot, Opel, Fiat, Alfa Romeo και Jeep, αναγνώρισε νωρίς το δυναμικό της και εξασφάλισε την αντιπροσώπευσή της στην Ευρώπη, ενώ στην Ελλάδα η διανομή αναλάβει ο όμιλος Βασιλάκη, που ήδη εισάγει το μισό ποσοστό των μαρκών του Stellantis.

Διεθνώς τα νούμερα μιλούν μόνα τους: μόνον τον Σεπτέμβριο του 2026 παραδόθηκαν 105.656 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 59% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025, ενώ στο τρίτο τρίμηνο του έτους οι παγκόσμιες παραδόσεις ξεπέρασαν τις 310.052 μονάδες – αύξηση 25,87% έναντι του δεύτερου τριμήνου. Αυτά τα αποτελέσματα την κατατάσσουν στην κορυφή των κινεζικών νεοφυών επιχειρήσεων οχημάτων νέας ενέργειας (NEV), ανάμεσα στις τρεις πρώτες κινεζικές μάρκες NEV και στους τέσσερις κορυφαίους κατασκευαστές παγκοσμίως.

Η εταιρεία διαθέτει εσωτερικό τμήμα Έρευνας και Ανάπτυξης στην Ευρώπη, βαδίζει στην 8η θέση παγκοσμίως στις πωλήσεις ηλεκτρικών και έχει παρουσία σε 50 χώρες με 1.300 σημεία πώλησης και εξυπηρέτησης εκτός Κίνας. Στον τομέα της παραγωγής, η σωρευτική εξόδου των μοντέλων B01 και B10 ξεπέρασε τις 300.000 μονάδες σε μόλις 18 μήνες, ρυθμίζοντας νέα εταιρικά ρεκόρ τόσο για την ταχύτερη επίτευξη του οροσήμου των 300.000 μονάδων όσο και για τις 60.000 εξαγωγές οποιασδήποτε οικογένειας μοντέλων. Το B01 διατηρεί ισχυρή ζήτηση από την πρώτη στιγμή, ενώ το B10 πωλείται ήδη σε περισσότερες από 40 χώρες και αναδείχθηκε το κινεζικό compact ηλεκτρικό SUV (BEV) με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026. Σημειώνεται ότι τα μοντέλα C10, B10, B05 και B03 είναι πισωκίνητα, ενώ το μικρό T03 και το νέο B03X είναι προσθιοκίνητα.

Στην Ελλάδα, ο όμιλος Βασιλάκη βάζει ψηλά τον πήχη. Ο επικεφαλής του αυτοκινητοκλάδου, Γιώργος Βασιλάκης, χτίσε δυναμική ομάδα υπό τον Δημήτρη Ψυλλάκη – νέο επικεφαλής για όλες τις μάρκες του ομίλου (Hyundai, Kia, Seat, Cupra, Changan, Xpeng) – με διεθνή εμπειρία άνω των 20 ετών σε μεγάλους ομίλους και πρότερη πορεία στην Ελλάδα (Mercedes). Ο νέος εμπορικός διευθυντής της μάρκας, Βαγγέλης Καλογηράτος, βετεράνος με πέραν 20 ετών εμπειρίας στον αυτοκινητοβιομηχανικό χώρο, υπογραμμίζει ότι η Leapmotor «διαθέτει, αλλά και θα λανσάρει μοντέλα που θα πρωταγωνιστήσουν, όπως το B03X, που μόλις λανσαρίστηκε και μάλιστα με εντυπωσιακή τιμή (19.990 ευρώ με κρατική επιδότηση). Διαθέτει και ένα ακόμα πλεονέκτημα, μοντέλα REEV με εκτεταμένη αυτονομία, που οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές δεν διαθέτουν».

Ο ίδιος εξηγεί την άνοδο της μάρκας στο γεγονός ότι διαθέτει «Προϊόν σε υψηλότερο επίπεδο τεχνολογικής αξίας σε σχέση με την τιμή», μείωσε έως 60% το κόστος παραγωγής και έχει ξεκάθαρο πλάνο στρατηγικής για το παρόν και το μέλλον. Για την αγορά μας, η αντιπροσώπευση από έναν μεγάλο όμιλο εγγυάται επάρκεια ανταλλακτικών – κρίσιμο παράγοντας για την αξιοπιστία της μάρκας – ενώ έχει θέσει ως στόχο τις 100 ταξινομήσεις τον μήνα κατά το πρώτο εξάμηνο του 2027.