Την Τετάρτη 7 Οκτωβρίου η καρδιά της Αττικής χτύπησε διαφορετικά: στη Γραμμή 1 του Μετρώ (ΗΣΑΠ) τέθηκε σε κυκλοφορία ο πρώτος πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός, 22 χρόνια μετά την τελευταία προσθήκη τροχαίου υλικού, σηματοδοτώντας την έναρξη μίας νέας εποχής για τον ιστορικό «ηλεκτρικό».

Ο συρμός — πρώτος από 14 της 8ης παραλαβής που ανακατασκευάζονται ολοκληρωτικά — ολοκλήρωσε με επιτυχία εργοστασιακές, τεχνικές και λειτουργικές δοκιμές, πιστοποιήσεις και ελέγχους πριν ενταχθεί στην καθημερινή επιβατική λειτουργία. Ο δεύτερος συρμός βρίσκεται ήδη στα στατικά δοκιμαστικὰ στοχεία στον Βόλο, όπου υλοποιείται το έργο, και αυτή τη στιγμή ανακατασκευάζονται ταυτόχρονα τέσσερις συρμοί. Σύμφωνα με τη σύμβαση, ολόκληρο το πρόγραμμα θα ολοκληρωθεί εντὸς του 2027.

Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας δήλωσε: «Η παράδοση του πρώτου πλήρως ανακατασκευασμένου συρμού της Γραμμής 1 αποτελεί ένα απτό αποτέλεσμα του σχεδιασμού μας για τον συνολικό εκσυγχρονισμό του ΗΣΑΠ. Ο σχεδιασμός αυτός περιλαμβάνει την ανανέωση του τροχαίου υλικού, την ανακαίνιση και βελτίωση της προσβασιμότητας των σταθμών, την ενίσχυση των υποδομών και της συντήρησης της Γραμμής, αλλά και την ενδυνάμωση του ανθρώπινου δυναμικού. Εντάσσεται δε στην υλοποίηση μιας δέσμης παρεμβάσεων για την αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών της Αττικής, με στόχο την αύξηση της συχνότητας και της αξιοπιστίας των δρομολογίων και την παροχή καλύτερων υπηρεσιών προς τους επιβάτες. Τα μέσα μαζικής μεταφοράς αλλάζουν. Επενδύοντας στις δημόσιες συγκοινωνίες επενδύουμε στην ποιότητα ζωής και σε μια καλύτερη καθημερινότητα για όλους μας».

Ο διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ Αθανάσιος Κοτταράς επισήμανε: «Με την κυκλοφορία του πρώτου, πλήρως ανακατασκευασμένου συρμού, ξεκινά στην πράξη μια νέα εποχή για τον ΗΣΑΠ. Με σεβασμό στην ιστορία και τη σημασία της Γραμμής 1, επενδύουμε στο μέλλον της. Στόχος μας είναι να προσφέρουμε στους επιβάτες μια Γραμμή Μετρό πιο αξιόπιστη και σύγχρονη, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για περισσότερα δρομολόγια και μικρότερες χρονοαποστάσεις. Θέλω να ευχαριστήσω όλους όσοι εργάστηκαν και εργάζονται για την υλοποίηση του απαιτητικού αυτού έργου. Συνεχίζουμε με συνέπεια, ώστε η ιστορική Γραμμή 1 να ανταποκρίνεται στις ανάγκες των ανθρώπων που τη χρησιμοποιούν καθημερινά».

Οι συγκεκριμένοι συρμοί κυκλοφορούν στη Γραμμή 1 από τις αρχές της δεκαετίας του '80, συμπληρώνοντας περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες λειτουργίας. Η πλήρης ανακατασκευή έρχεται να αντιμετωπίσει τις αυξημένες ανάγκες συντήρησης που δημιουργεί η παλαιότητά τους, αλλά και τη δυσκολία εύρεσης ανταλλακτικών. Το αποτέλεσμα είναι ουσιαστικά ένας νέος συρμός πάνω στο υφιστάμενο μεταλλικό αμάξωμα: από το αρχικό υλικό διατηρείται το μεταλλικό σασί, ενώ τα υπόλοιπα βασικά συστήματα και ο εξοπλισμός αντικαθίστανται. Οι παλιοί κινητήρες δίνουν τη θέση τους σε σύγχρονους κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος και νέο σύστημα έλξης, εγκαθίστανται νέος ηλεκτρολογικός και πνευματικός εξοπλισμός, σύγχρονα συστήματα πληροφόρησης και αναβαθμισμένες υποδομές ασφάλειας. Στόχος είναι οι ανακατασκευασμένοι συρμοί να παραμείνουν σε αξιόπιστη λειτουργία για τουλάχιστον 25 ακόμα χρόνια.

Η ανακατασκευή δεν περιορίζεται στα τεχνικά συστήματα, αλλά επεκτείνεται και στο εσωτερικό, με παρεμβάσεις άμεσα ορατές και αισθητές από το επιβατικό κοινό. Οι συρμοί αποκτούν αναβαθμισμένο εσωτερικό, βελτιωμένη φωτισμό, νέα καθίσματα, σύγχρονα συστήματα πληροφόρησης επιβατών και ενισχυμένη προσβασιμότητα. Ολοκληρωμένο το πρόγραμμα αναμένεται να συμβάλει στη βελτίωση της αξιοπιστίας και διαθεσιμότητας του τροχαίου υλικού, αλλά και στη συνολική αναβάθμιση της εμπειρίας μετακίνησης, με περισσότερα δρομολόγια και μικρότερες χρονοαποστάσεις σε γραμμή με ιδιαίτερη ιστορική και συγκοινωνιακή σημασία για την Αθήνα. Το έργο υλοποιεί η ισπανική εταιρεία CAF για λογαριασμό της ΣΤΑΣΥ, με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ.