Ο Ίλον Μασκ φαίνεται να έχει βάλει στο στόχαστρό του τη Ryanair, αφότου ο διευθύνων σύμβουλος της αεροπορικής εταιρείας, Μάικλ Ο' Λίρι, απέρριψε την εγκατάσταση Wi-Fi της Starlink στα αεροπλάνα της. Η κόντρα, όμως, φαίνεται πως έχει και συνέχεια.

Ο δισεκατομμυριούχος προχώρησε σε μια σειρά από αναρτήσεις στο X (πρώην Twitter), ξεκινώντας με μια ερώτηση: «Μήπως να αγοράσω τη Ryanair και να βάλω κάποιον που το όνομά του είναι Ryan να τη διευθύνει;». Ακολούθησε και σχετική δημοσκόπηση για το θέμα.

Τα ειρωνικά σχόλια του Μασκ συνεχίστηκαν, ενώ πολλοί χρήστες των κοινωνικών δικτύων τού πρότειναν να προχωρήσει στην εξαγορά της εταιρείας. «Πόσο κοστίζει να σε αγοράσω;» ρώτησε ο Μασκ κάτω από μια ανάρτηση της Ryanair στο X και συνέχισε, λέγοντας: «Θέλω πραγματικά να βάλω έναν Ryan επικεφαλής της Ryanair. Είναι το πεπρωμένο σου».

Η αεροπορική εταιρεία είχε μπει στο στόχαστρο του Μασκ την προηγούμενη εβδομάδα, όταν ο διευθύνων σύμβουλος, Μάικλ Ο' Λίρι, χαρακτήρισε τον δισεκατομμυριούχο «ηλίθιο» σε ένα podcast. Επιπλέον, χαρακτήρισε την υπηρεσία Starlink που προσφέρει η SpaceX «απρόσιτη», υπογραμμίζοντας ότι κοστίζει μεταξύ 200 και 250 εκατομμυρίων δολαρίων ετησίως η εγκατάσταση μιας κεραίας για την πρόσβαση στους δορυφόρους στην οροφή ενός αεροσκάφους.

Ο Μασκ, με τη σειρά του, αποκάλεσε «εντελώς ηλίθιο» τον Ο’ Λίρι, ζήτησε την απόλυσή του και άφησε να εννοηθεί πως σχεδιάζει να εξαγοράσει την εταιρεία.

Το Grok, το AI του X, εκτιμά ότι τα σχόλια του Μασκ γίνονται για αστείο. Ωστόσο, το «παιχνίδι» του δισεκατομμυριούχου φαίνεται να έχει μεγάλη απήχηση, ενώ πολλοί βάζουν στοιχήματα στην πλατφόρμα Polymarket, δίνοντας 9% πιθανότητα ο Μασκ να αγοράσει όντως τη Ryanair.

Η Ryanair Holdings plc είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο εταιρεία, με περίπου το 70% των μετοχών να ανήκουν σε θεσμικούς επενδυτές. Το υπόλοιπο ποσοστό κατανέμεται μεταξύ μεμονωμένων επενδυτών και εσωτερικών μετόχων.

Σύμφωνα με αναφορές, ο διευθύνων σύμβουλος Μάικλ Ο' Λίρι κατείχε ένα σημαντικό μερίδιο έως και 4% το 2025, αλλά πούλησε μετοχές αξίας 21 εκατομμυρίων ευρώ τον Ιούνιο του περασμένου έτους.

Για να αποκτήσει τον έλεγχο της αεροπορικής εταιρείας, ο Μασκ θα πρέπει να προχωρήσει σε εχθρική εξαγορά ή να υποβάλει προσφορά εξαγοράς στους μετόχους.