Γ. Σαχαρίδης: Το καλοκαίρι του 2027 η αποτίμηση των μέτρων για την αερορύπανση στον Βόλο – Δεν αρκούν οι σημερινές δράσεις

Αποκαλύπτεται: Βόλος στο 10% πιο ρύπανσινές πόλεις Ευρώπης - Τι αλλάζει το 2027

Περιβάλλον
Δημοσιεύθηκε  · 3 λεπτά ανάγνωση

Ο Βόλος βρέθηκε στην 694η θέση ανάμεσα σε 761 ευρωπαϊκές πόλεις, καταλαμβάνοντας μια θέση στο δυσμενέστερο 10% της κατάταξης του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος ως προς την ποιότητα του αέρα και τον εκτιμώμενο κίνδυνο θνησιμότητας από μακροχρόνια έκθεση σε ρύπους. Η αξιολόγηση βασίστηκε στα στοιχεία των δύο προηγούμενων ημερολογιακών ετών και συνυπολόγισε την έκθεση σε τρεις ρύπους: τα λεπτά αιωρούμενα σωματίδια PM2,5, το διοξείδιο του αζώτου και το όζον.

Ιδιαίτερα επιβαρυμένη φαίνεται η εικόνα για τα PM2,5, η σταθμισμένη τιμή των οποίων υπερβαίνει κατά περισσότερο από 300% την τιμή αναφοράς του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας και κατά 70% το αντίστοιχο όριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το πρόβλημα δεν αφορά μόνο τον Βόλο: έξι ελληνικές πόλεις βρίσκονται στο χειρότερο 10% της ευρωπαϊκής κατάταξης, ενώ οκτώ ακόμη περιλαμβάνονται στο δυσμενέστερο 20%.

Μιλώντας στην ΕΡΤ Βόλου, ο κοσμήτορας της Πολυτεχνικής Σχολής του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας και αναπληρωτής καθηγητής στο Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών, Γιώργος Σαχαρίδης, ξεκαθάρισε: «Τα αποτελέσματα του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος προφανώς δεν μας ξαφνιάζουν. Ξέρουμε ότι υπάρχει πρόβλημα στην περιοχή μας». Αναγνώρισε ότι η ποιότητα του αέρα παραμένει προβληματική και εξήγησε ότι οι δράσεις που υλοποιήθηκαν αποτελούν ένα πρώτο βήμα, αλλά δεν επαρκούν για την αντιμετώπιση του προβλήματος.

Οι συμφωνημένες παρεμβάσεις ολοκληρώθηκαν τον Ιούλιο του 2026 και από τότε ξεκίνησε το δωδεκάμηνο που απαιτείται για την αποτίμησή τους. Οι τρεις ή τέσσερις μήνες που έχουν παρέλθει δεν επιτρέπουν ασφαλές συμπέρασμα, ιδιαίτερα επειδή περιλαμβάνουν τη θερινή περίοδο, κατά την οποία η εικόνα είναι γενικά καλύτερη. «Άρα θα πρέπει δυστυχώς να κάνουμε υπομονή, να περιμένουμε μέχρι το καλοκαίρι για να δούμε, ποιο είναι το αποτέλεσμα αυτών των δράσεων», τόνισε ο κ. Σαχαρίδης.

Ωστόσο, διευκρίνισε ότι ακόμη και η μέγιστη απόδοση των συγκεκριμένων παρεμβάσεων δεν θα ήταν αρκετή για να λυθεί το πρόβλημα. Χρειάζονται συνέχεια, ενίσχυση και πρόσθετες δράσεις. Ως θετική εξέλιξη αξιολόγησε το γεγονός ότι οι εμπλεκόμενοι φορείς, με πρωτοβουλία της Περιφέρειας, συζητούν πλέον από κοινού και αναλαμβάνουν υποχρεώσεις.

Ερωτηθείς για τη συμμετοχή της βιομηχανίας, της κυκλοφορίας και των καύσεων στη ρύπανση, δεν παρουσίασε νέα ποσοστά, επαναλαμβάνοντας την ανάγκη συλλογής στοιχείων για πλήρη ετήσιο κύκλο. Ενόψει του χειμώνα, έδωσε έμφαση στους ελέγχους των παραγωγικών μονάδων και στην τήρηση των υποχρεώσεών τους, χρησιμοποιώντας τη φράση «έλεγχοι, έλεγχοι, έλεγχοι».

Για τις μετακινήσεις, ανέφερε τον περιορισμό της χρήσης αυτοκινήτου και την επιλογή πεζής μετακίνησης, ποδηλάτου και μέσων μαζικής μεταφοράς. Στο ζήτημα της θέρμανσης, επισήμανε ότι η μείωση της χρήσης τζακιών μπορεί να συμβάλει στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα, αλλά προϋποθέτει στήριξη των νοικοκυριών. «Όμως για να το κάνουμε αυτό πρέπει να υπάρχουν κίνητρα και οικονομικά κίνητρα», τόνισε, αναγνωρίζοντας ότι οι πολίτες πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να ζεστάνουν τα σπίτια τους.

Για την έγκαιρη προειδοποίηση των κατοίκων, δήλωσε ότι το προγνωστικό μοντέλο λειτουργεί ήδη και αξιοποιεί τα δεδομένα των μετρήσεων για προβλέψεις στις περισσότερες περιοχές της Θεσσαλίας, με χρονικό ορίζοντα έως 24 ώρες. Η Πολιτική Προστασία της Περιφέρειας παρακολουθεί τις προβλέψεις και αξιοποιεί την πληροφορία για την ενημέρωση του πληθυσμού.

Ο κ. Σαχαρίδης δεν έδωσε αριθμό ημερών κατά τις οποίες, μέσα στο 2026, ο ημερήσιος μέσος όρος των PM2,5 ξεπέρασε την τιμή αναφοράς του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας. Εξήγησε ότι η στατιστική ανάλυση θα γίνει μετά την ολοκλήρωση του έτους και τα αποτελέσματα θα δημοσιοποιηθούν στις αρχές του 2027. Πρόκειται για τον ετήσιο απολογισμό της ρύπανσης, ενώ η αξιολόγηση της επίδρασης των παρεμβάσεων, με αφετηρία τον Ιούλιο του 2026, τοποθετείται το επόμενο καλοκαίρι.