Λίγο πριν οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή πάρουν δραματική τροπή, με τις κινήσεις του Ντόναλντ Τραμπ και του Μπέντζαμιν Νετανιάχου να στρέφονται κατά του Ιράν, το οικονομικό επιτελείο της ελληνικής κυβέρνησης βρισκόταν σε τροχιά υλοποίησης μιας σημαντικής κοινωνικής παρέμβασης. Στο τραπέζι βρισκόταν η χορήγηση έκτακτου επιδόματος ύψους 100 έως 200 ευρώ, το οποίο προοριζόταν για χαμηλοσυνταξιούχους, δικαιούχους του Κοινωνικού Εισοδήματος Αλληλεγγύης, άτομα με αναπηρία που επιδοτούνται από τον ΟΠΕΚΑ, αλλά και οικογένειες που λαμβάνουν το Επίδομα Παιδιού Α21.

Οι πιθανότητες για την καταβολή αυτού του «δώρου» μέσα στο Πάσχα ενισχύονταν καθημερινά, καθώς οι εκτιμήσεις για την πορεία του προϋπολογισμού έως τον Απρίλιο έδειχναν ότι θα εξασφαλίζονταν τα απαραίτητα κονδύλια, παρά το γεγονός ότι τα έσοδα του πρώτου μήνα του έτους δεν ήταν τα βέλτιστα. Ωστόσο, η έναρξη των πολεμικών επιχειρήσεων και το επακόλουθο ράλι στις τιμές του πετρελαίου και της ενέργειας επέβαλαν μια απότομη αλλαγή πλεύσης. Το κονδύλι των 300 έως 400 εκατομμυρίρων ευρώ φαίνεται πλέον πως θα κατευθυνθεί στην επιδότηση των καυσίμων, καθώς η ακρίβεια πλήττει αλύπητα τα νοικοκυριά.

Όπως επισημαίνουν αρμόδιες πηγές, «οι εξελίξεις του πολέμου και το άγνωστο που κυριαρχεί για τις ανάγκες του προϋπολογισμού να καλύψει έκτακτες συνθήκες των νοικοκυριών λόγω της ακρίβειας στα ενεργειακά προϊόντα δεν αφήνουν και πολλά δημοσιονομικά περιθώρια για χορήγηση έκτακτου βοηθήματος το Πάσχα». Με αυτά τα δεδομένα, το νέο Fuel Pass προκρίνεται ως η αναγκαία «ασπίδα» απέναντι στις διεθνείς ανατιμήσεις, με τις ενισχύσεις να αναμένεται να κυμανθούν από 50 έως 100 ευρώ, ή και περισσότερο, ανάλογα με το εισόδημα.

Το σύνθημα για την επιστροφή της επιδότησης καυσίμων μετά από περίπου τέσσερα χρόνια έδωσε ο ίδιος ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης από το βήμα της Βουλής, τονίζοντας πως «εξετάζουμε προληπτικά μέτρα για να αποφευχθούν αρνητικές συνέπειες από την κρίση». Οι τελικές ανακοινώσεις αναμένονται τις επόμενες ημέρες, κατόπιν εισηγήσεων του υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκου Πιερρακάκη και του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρου Παπασταύρου.

Η σύγκριση με το προηγούμενο Fuel Pass του 2022, που προέβλεπε 80 ευρώ για την ηπειρωτική Ελλάδα και 100 ευρώ για τα νησιά, δημιουργεί ελπίδες για μια ανάσα στην αγορά. Η ανησυχία όμως παραμένει έντονη, καθώς ο προϋπολογισμός για το 2026 έχει συνταχθεί με μέση τιμή Brent στα 62,4 δολάρια το βαρέλι. Μια παρατεταμένη παραμονή της τιμής πάνω από τα 100 δολάρια αποτελεί σημαντική απόκλιση που μπορεί να προκαλέσει σοκ στα έσοδα και την ανάπτυξη, «ροκανίζοντας» το διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών και παγώνοντας τις επενδύσεις.