Athens Move: Ξεκινούν τα ηλεκτρικά λεωφορεία του Δήμου Αθηναίων - Οι 4 νέες γραμμές

Athens Move: 17 ηλεκτρικά λεωφορεία μεταμορφώνουν την Αθήνα

Ταξίδια
Δημοσιεύθηκε  · 2 λεπτά ανάγνωση

Στο Σεράφειο, με το πνεύμα της ημερίδας «Το Παρόν και το Μέλλον της Αστικής Ηλεκτροκίνησης», η πρωτεύουσα κάνει το πρώτο βήμα σε μια σιωπηλή επανάσταση. Τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία του Athens Move παλιρροούν έτοιμα να κατεβάσουν στους δρόμους των γειτονιών, πολύ πριν το δίκτυο ολοκληρωθεί. Ο δήμαρχος Χάρης Δούκας οδήγησε την πρώτη πιλοτική διαδρομή στον εξωτερικό χώρο, σημάδεμα έναρξης για μια πόλη που αναζητά τον ρυθμό της χωρίς καύσιμα.

«Η δημοτική συγκοινωνία της Αθήνας μπαίνει σε κίνηση. Το Athens Move σχεδιάστηκε γειτονιά με γειτονιά, ακούγοντας τους κατοίκους και εντοπίζοντας τα σημεία όπου υπάρχουν πραγματικά κενά στις μετακινήσεις. Δημιουργούμε νέες συνδέσεις σε περιοχές της Αθήνας που σήμερα δεν εξυπηρετούνται επαρκώς, συμπληρωματικά προς το υφιστάμενο δίκτυο συγκοινωνιών. Θέλουμε κάθε κάτοικος, ανεξάρτητα από τη γειτονιά στην οποία ζει, να έχει πρόσβαση σε σύγχρονες, καθαρές και προσιτές μετακινήσεις. Λιγότερη εξάρτηση από το αυτοκίνητο, καλύτερες συνδέσεις και μια πόλη πιο προσβάσιμη για όλους», δήλωσε ο κ. Δούκας.

Τέσσερις αρτηρίες ζois κ莱 będą τμ0υ θα χτίσουν το νέο δίκτυο: Νέο Κόσμο – Πετράλωνα – Κεραμεικό, Κάτω Πατήσια – Σεπόλια – Κεραμεικό, Προμπονά – Άνω Πατήσια – Κυψέλη και Αττική – Κυψέλη. Συνολικά 17 λεωφορεία, περίπου 40 χιλιόμετρα διαδρομών και 185 στάσεις, με προϋπολογισμό 11,75 εκατ. ευρώ που ρέει από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο της ΕΕ. Η μελέτη της Αναπτυξιακής Εταιρείας του Δήμου είχε φωτίσει το σκοτάδι: ελλείμματα προσβασιμότητας, υψηλή εξάρτηση από το ΙΧ, αυξημένο κόστος μετακίνησης.

Η πιλοτική φάση δεν είναι απλός δοκιμαστικός γύρος. Θα σωρεύει δεδομένα σε πραγματικές κυκλοφοριακές συνθήκες, ώστε ο σχεδιασμός να φουσκώσει και να προσαρμοστεί όπου χρειάζεται. Παράλληλα, η επένδυση φέρνει υποδομές φόρτισης, αναβαθμισμένες στάσεις με πλήρη πρόσβαση για ΑμεΑ, ηλικιωμένους και άτομα με κινητικές δυσκολίες, και διασύνδεση με Μετρό, ΗΣΑΠ, τραμ, πεζόδρομους, ποδήλατα και mikroκινητικότητα.

Η ηλεκτροκίνηση δεν σταματά στα λεωφορεία. Το AthensCharge με τους 19 δημόσιους φορτιστές έχει ήδη ριχθεί, ενώ το νέο δίκτυο έρχεται να συμπληρώσει τις αστικές συγκοινωνίες. Στη σκηνή μπήκαν επίσης το AthensWay για ενοποίηση υπηρεσιών σε μία εφαρμογή, το AthensCharge για ενιαία διαχείριση φορτιστών και το Solar-Move για αξιοποίηση φωτοβολταϊκών στα οχήματα και τις υποδομές.