Ο Μαροκινός διακινητής, κεντρικό πρόσωπο στην ανείπωτη τραγωδία που συγκλόνισε τη Χίο το βράδυ της 3ης Φεβρουαρίου, βρέθηκε ενώπιον εισαγγελέα το πρωί της Πέμπτης (05.02.2026). Ο κατηγορούμενος, που φέρεται να έλαβε υψηλό τίμημα για να μεταφέρει τους μετανάστες στην Ελλάδα, παραμένει νοσηλευόμενος στο νοσοκομείο.

Την ίδια Πέμπτη, ολοκληρώθηκε και η νεκροψία – νεκροτομή για τους 15 άτυχους μετανάστες που ανασύρθηκαν νεκροί από τα παγωμένα νερά της Χίου. Το πόρισμα είναι συγκλονιστικό: όλοι φέρουν βαρύτατες κακώσεις, οι οποίες φαίνεται πως ήταν και η μοιραία αιτία του θανάτου τους, προσθέτοντας ακόμη ένα σκοτεινό κεφάλαιο στην ανθρώπινη θυσία. Περίπου 20 άτομα συνεχίζουν να παλεύουν για τη ζωή τους στο νοσοκομείο, μεταξύ των οποίων 11 παιδιά και 3 ενήλικες που βρίσκονται σε σοβαρή κατάσταση στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας. Η τραγωδία φέρει και ένα ακόμη πιο σκληρό αποτύπωμα, καθώς δύο γυναίκες που επέβαιναν στο μοιραίο φουσκωτό έχασαν τα έμβρυα που κυοφορούσαν, ένα φρικτό τίμημα της απάνθρωπης διαδρομής.

Εν τω μεταξύ, η Ένορκη Διοικητική Εξέταση (ΕΔΕ) που διέταξε το υπουργείο Ναυτιλίας βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, προσπαθώντας να φωτίσει τις ακριβείς συνθήκες κάτω από τις οποίες εκτυλίχθηκε το δυστύχημα. Οι αρχές αναμένεται να λάβουν κρίσιμες καταθέσεις τόσο από τους επιζώντες, που κουβαλούν το βάρος της εμπειρίας, όσο και από τους τέσσερις λιμενικούς που περιπολούσαν τη στιγμή του εντοπισμού του φουσκωτού.

Στο επίκεντρο των ερευνών παραμένουν, όπως είναι φυσικό, οι επικίνδυνοι ελιγμοί και οι χειρισμοί του διακινητή των μεταναστών, ο οποίος φέρεται να ήταν και ο κυβερνήτης του φουσκωτού.

Στελέχη του Λιμενικού Σώματος απέκλεισαν κατηγορηματικά την πιθανότητα σκάφος του Λιμενικού να έχει εμβολίσει το μοιραίο σκάφος των μεταναστών. Η αιτιολογία είναι αδιάσειστη: αν είχε συμβεί κάτι τέτοιο, κανείς από τους επιβαίνοντες δεν θα είχε επιβιώσει, επισημαίνοντας την καταστροφική φύση ενός τέτοιου συμβάντος. Μάλιστα, φέρεται πως το σκάφος του Λιμενικού προσπάθησε να αποφύγει το φουσκωτό, το οποίο είχε αναπτύξει υπερβολική ταχύτητα, δημιουργώντας επικίνδυνες καταστάσεις. Υπάρχουν περιγραφές από αυτόπτες μάρτυρες που κάνουν λόγο για πλευρική παράλληλη κίνηση και έναν απότομο, επικίνδυνο ελιγμό που οδήγησε στο μοιραίο.

Οι θυελλώδεις άνεμοι που έπνεαν από τα ξημερώματα της Πέμπτης στο νησί της Χίου κατέστησαν αδύνατη τη συνέχιση των ερευνών από θαλάσσης, όμως η επιχείρηση έρευνας και διάσωσης συνεχίστηκε αδιάκοπα από ξηράς. Οχήματα του Λιμενικού σάρωναν την ακτογραμμή, σε μια απέλπιδα προσπάθεια εντοπισμού τυχόν αγνοουμένων, με την ελπίδα να σβήνει με κάθε περασμένη ώρα.

Στο φλέγον ζήτημα της χρήσης κάμερας από το Λιμενικό Σώμα, απαντήσεις έδωσε ο υφυπουργός Ναυτιλίας Στέφανος Γκίκας. "Προβολέας και αυτή η κάμερα είναι ασύμβατα", ανέφερε χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας τις επιχειρησιακές δυσκολίες. Από το Λιμενικό Σώμα, διευκρινίστηκε ότι "στη συγκεκριμένη περίπτωση, κατά δήλωση του κυβερνήτη, θερμική κάμερα δεν χρησιμοποιήθηκε επειδή η χρήση της δεν κρίθηκε εκ μέρους του αναγκαία, καθώς το ταχύπλοο σκάφος με τους παράτυπους μετανάστες είχε ήδη εντοπιστεί από κάμερα παρατήρησης στεριάς αλλά και οπτικά με την χρήση προβολέα", προσφέροντας μια εξήγηση για τις επιλογές που έγιναν εκείνη τη μοιραία νύχτα.