Η κυβέρνηση εκτιμά ότι τα 8,5 λεπτά ανά κιλοβατώρα για το αγροτικό τιμολόγιο ΓΑΙΑ είναι επαρκή, ώστε το ηλεκτρικό ρεύμα που πληρώνουν οι αγρότες να είναι ανταγωνιστικό σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη.

Όπως προκύπτει από τις μέχρι τώρα επαφές, αυτό είναι το επίπεδο τιμών στο οποίο μπορεί να διαμορφωθεί η χρέωση στο αγροτικό ηλεκτρικό ρεύμα, χωρίς να υπάρχουν αυτή τη στιγμή περιθώρια περαιτέρω μείωσης.

Ας δούμε, όμως, πώς συγκρίνονται αυτά τα 8,5 λεπτά με τις υπόλοιπες χώρες:

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat που αφορούν το α’ εξάμηνο 2025, φθηνότερες χώρες ήταν η Φινλανδία με 8 λεπτά και η Σουηδία με 9,6 λεπτά.

Στον αντίποδα, ακριβότερο ρεύμα πληρώνουν οι αγρότες στην Ιρλανδία με 27,2 λεπτά και στην Ιταλία με 23,3 λεπτά. Ο μέσος όρος της ΕΕ βρισκόταν στα 19 λεπτά ανά κιλοβατώρα.

Στα παραπάνω θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι οι Έλληνες αγρότες δεν επιβαρύνονται με ρυθμιζόμενες χρεώσεις ή ΕΦΚ, τα οποία, για παράδειγμα στην περίπτωση των νοικοκυριών, αυξάνουν σημαντικά το τελικό ποσό στους λογαριασμούς.

Έτσι, προκύπτει ένα ανταγωνιστικό επίπεδο χρέωσης σε σύγκριση με τους άλλους Ευρωπαίους.

Σε διεθνές επίπεδο, στην Ινδία οι αγρότες πληρώνουν διαφορετικές τιμές ανά περιφέρεια, με ένα μέσο όρο κοντά στα 10 λεπτά. Υπάρχει, όμως, μεγάλη επιδότηση έως 40% από το κράτος. Αντίστοιχα, στην Κίνα οι τιμές είναι κοντά στα 6,2 λεπτά.

Διαφορετική είναι η εικόνα στο ντίζελ. Στην Ιταλία η τιμή για τους αγρότες βρισκόταν στα τέλη Δεκεμβρίου στα 0,99 ευρώ ανά λίτρο.

Στη Γαλλία φτάνει τις τελευταίες ημέρες τα 1,16 ευρώ, στην Ινδία η τιμή του ντίζελ είναι κοντά στα 0,87 δολάρια και στην Κίνα στα 0,78 δολάρια.

Συγκριτικά, στην Ελλάδα η τιμή του ντίζελ βρέθηκε αυτή την εβδομάδα κοντά στο 1,5 ευρώ, ενώ οι αγρότες επωφελούνται από την επιστροφή του ΕΦΚ. Και πάλι, διαπιστώνεται ότι οι τιμές στην Ελλάδα είναι σημαντικά υψηλότερες από τον διεθνή ανταγωνισμό.

Συμπερασματικά, ενώ το αγροτικό ρεύμα φαίνεται να είναι σε ανταγωνιστικό επίπεδο, το ντίζελ παραμένει σημαντικά ακριβότερο συγκριτικά με άλλες χώρες, παρά την επιστροφή του ΕΦΚ.