Στην «καρδιά» των ευρωπαϊκών θεσμών, στις Βρυξέλλες, η μνήμη των θυμάτων των Τεμπών παραμένει ζωντανή και η απαίτηση για δικαιοσύνη πιο δυνατή από ποτέ. Με αφορμή τη μαύρη επέτειο του δυστυχήματος, η ευρωπαϊκή πρωτεύουσα ετοιμάζεται για μια νέα μεγάλη συγκέντρωση, ενώνοντας τη φωνή της με τους χιλιάδες πολίτες στην Ελλάδα που ζητούν την αλήθεια.

Το σύνθημα «Δεν έχω οξυγόνο» αντήχησε ξανά μπροστά στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, εκεί όπου το ζήτημα της ασφάλειας των ελληνικών σιδηροδρόμων και οι καταγγελίες για συγκάλυψη έχουν τεθεί επανειλημμένα. Οι ευρωπαϊκοί θεσμοί έχουν πλέον ενεργό ρόλο, ξεκινώντας διαδικασία επί παραβάσει κατά της Ελλάδας για τη μη συμμόρφωση με τις προδιαγραφές ασφαλείας, αλλά και με την παρέμβαση της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας. Η παρουσία συγγενών, με πρωτοστάτρια τη Μαρία Καρυστιανού, έχει διεθνοποιήσει το έγκλημα, γεννώντας ελπίδες για ουσιαστική πίεση.

Ο επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών, Απόστολος Τζιτζικώστας, αποκάλυψε σε συνέντευξή του τον περασμένο Δεκέμβριο το μέγεθος του προβλήματος: "Μου παρέδωσαν έναν τεράστιο φάκελο για τον ελληνικό σιδηρόδρομο και διαπίστωσα τις διαχρονικές συστημικές παθογένειες. Αμέσως έλαβα την απόφαση να θέσω την Ελλάδα υπό καθεστώς παραβίασης των ευρωπαϊκών κανονισμών για τον σιδηρόδρομο", δήλωσε. Παράλληλα, τόνισε πως η χώρα υπέβαλε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο δράσης, προειδοποιώντας: "αν σε οποιαδήποτε στιγμή αντιληφθούμε ότι υπάρχουν παρεκκλίσεις ή καθυστερήσεις, θα προχωρήσω στα επόμενα βήματα που προβλέπει η διαδικασία παράβασης".

Στο παρασκήνιο, οι διπλωματικές επαφές είναι έντονες. Η εμπλοκή της Ευρωπαίας εισαγγελέως Λάουρα Κοβέσι και η πρόσφατη απεργία πείνας του Πάνου Ρούτσι στο Σύνταγμα έχουν κρατήσει το ενδιαφέρον αμείωτο. Παρά το «μπλόκο» που επιχείρησαν το ΕΛΚ και οι «Πατριώτες», η Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου προχώρησε σε συζήτηση για τα Τέμπη τον Ιούνιο του 2025, μετά από πιέσεις των ευρωβουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ. Εκεί, ο κ. Τζιτζικώστας επανέλαβε την ανάγκη να μην ξαναζήσει η Ευρώπη τέτοια τραγωδία.

Οι απαντήσεις της Κομισιόν παραμένουν συχνά σε θεσμικό επίπεδο, εκφράζοντας συλλυπητήρια, ωστόσο η εκπρόσωπος για τις μεταφορές ήταν σαφής σχετικά με το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ: "Το πόρισμα επιβεβαίωσε την ύπαρξη συστημικών προβλημάτων στη λειτουργία του σιδηροδρομικού τομέα στην Ελλάδα και τόνισε επίσης ότι απαιτούνται επείγουσες βελτιώσεις. Το χαιρετίζουμε, χαιρετίζουμε τα ευρήματά του", είπε.

Η κινητοποίηση συνεχίζεται και σε πολιτικό επίπεδο. Στις αρχές Δεκεμβρίου, η ευρωομάδα του ΚΚΕ διοργάνωσε εκδήλωση με τη συμμετοχή της Ελένης Βασάρα, μητέρας της 23χρονης Αγάπης, και του σιδηροδρομικού Νίκου Τσακλίδη, ο οποίος διώκεται από την Hellenic Train επειδή απαίτησε μέτρα ασφαλείας. Τον Δεκέμβριο του 2025, ο ευρωβουλευτής Νικόλας Φαραντούρης κάλεσε ξανά τη Μαρία Καρυστιανού στο Ευρωκοινοβούλιο, θέτοντας ως στόχο την παράκαμψη του άρθρου 86. "Καλώ την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία, έστω και αργά, να κινηθεί ώστε να εφαρμοστεί η υπεροχή του ενωσιακού δικαίου της εθνικής νομοθεσίας για το άρθρο 86", δήλωσε χαρακτηριστικά, δίνοντας το στίγμα της νομικής μάχης που συνεχίζεται.