Σε 48ωρη απεργία προχωρούν από σήμερα οι οδηγοί ταξί, προκαλώντας αναστάτωση στις μετακινήσεις. Η απόφαση του σωματείου ΣΑΤΑ για κυλιόμενες 48ωρες κινητοποιήσεις έχει ως επίκεντρο φορολογικά αιτήματα, αλλά και το φλέγον ζήτημα της υποχρεωτικής μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση.

Οι αυτοκινητιστές απαιτούν "παράταση της υποχρεωτικής μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση έως το 2035, με ρεαλιστικό και βιώσιμο σχέδιο μετάβασης". Θεωρούν ότι η βίαιη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, χωρίς τις κατάλληλες υποδομές, θα οδηγήσει στην οικονομική τους εξόντωση.

Όπως τονίζουν, "χωρίς επαρκείς υποδομές φόρτισης, με πανάκριβη κιλοβατώρα και εξωφρενικό κόστος κτήσης οχημάτων, η επιβολή της ηλεκτροκίνησης συνιστά οικονομική εξόντωση του κλάδου και όχι πράσινη ανάπτυξη".

Ένα ακόμη αίτημα είναι ο "καθαρός και χωρίς γκρίζες ζώνες διαχωρισμός των υπηρεσιών που παρέχει το Ταξί και το ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο με οδηγό". Επισημαίνουν ότι "με το Ε.Ι.Χ. ο επιβάτης αγοράζει χρόνο μετακίνησης. Η μεταφορά από το σημείο Α στο σημείο Β είναι αποκλειστικό έργο του Ταξί".

Προτείνουν "ελάχιστη μίσθωση 150€ συν Φ.Π.Α. για τα Ε.Ι.Χ. με οδηγό, σε ολόκληρη την επικράτεια, ώστε να σταματήσει η νόθευση του μεταφορικού έργου και η κοροϊδία σε βάρος των επαγγελματιών Ταξί".

Οι οδηγοί ταξί καταγγέλλουν τον αθέμιτο ανταγωνισμό από πολυεθνικές εφαρμογές, υποστηρίζοντας ότι "η κυβέρνηση κλείνει τα μάτια στον αθέμιτο ανταγωνισμό που προκαλούν πολυεθνικές εφαρμογές, υπονομεύοντας τον κλάδο και ιδιαίτερα τα Ράδιο Ταξί. Δεν είναι δυνατόν Έλληνες επαγγελματίες να λειτουργούν με κανόνες και έλεγχο, ενώ πολυεθνικές να δρουν ανεξέλεγκτα, απομυζώντας την αγορά και τα δημόσια έσοδα, χωρίς να έχουν καν φορολογική έδρα στη χώρα μας".

Επιπλέον, ζητούν "δικαίωμα χρήσης των Ειδικών Λωρίδων Κυκλοφορίας (λεωφορειολωρίδων) από τα έμφορτα Ταξί όπως σε κάθε ευρωπαϊκή χώρα που σέβεται τους πολίτες της". Θεωρούν ότι "το Ταξί αποτελεί μέσο δημόσιας μεταφοράς και η απαγόρευση κυκλοφορίας του στις ειδικές λωρίδες επιβαρύνει την κίνηση, τον επιβάτη και το περιβάλλον".

Ένα σημαντικό αίτημα είναι η "δίκαιη φορολογική μεταχείριση και τερματισμός της φορολογικής εξόντωσης του κλάδου", καθώς "δεν αντέχουμε άλλη αφαίμαξη σε έναν κλάδο που ήδη πλήττεται από το αυξημένο κόστος καυσίμων, συντήρησης και διαβίωσης". Απαιτούν "αφορολόγητο όριο 12.000 ευρώ για όλους".

Οι οδηγοί ταξί αναμένουν την αντίδραση της κυβέρνησης, τονίζοντας ότι "τα τελευταία δυόμισι χρόνια ακούμε από την πολιτική ηγεσία του υπ. Μεταφορών για το ερανιστικό νομοσχέδιο το οποίο θα λύνει τα προβλήματα που η ίδια η κυβέρνηση δημιούργησε την τελευταία εξαετία".

Τέλος, προειδοποιούν ότι "ανάλογα με το ποια θα είναι η αντιμετώπιση από την κυβέρνηση θα κλιμακώσουν, συνεχίζοντας τις κινητοποιήσεις ή θα τις αναστείλουν".